瑞风RF8这款车怎么样？

现在有很多人说：BBA都是过渡，MPV才是最终的归宿！

这句话有点过于绝对，不过近年来，随着消费的升级和法制的健全（这里主要是指节假日等更受法律保护，民众有更多的时间户外游玩），越来越多的家庭开始青睐MPV车型。在这种消费转型的大背景之下，各大车企也都推出了自己的MPV车型。老牌国企江淮也不甘示弱，旗下的瑞风品牌重磅打造了寄以厚望的全新MPV车型RF8，查定混动版车型更有一个十分响亮的称呼——新国潮智能电混MPV。

瑞风说这话是有底气的，该车是第一款采用华为鸿蒙座舱的智电混动车型；同时新车采用了多项主被动安全配置，是行业内首款获得中国汽车安全大会“中国十佳车身”“最佳结构奖”双奖的MPV。而且因为RF8PHEV采用华为高标准的品控，新车通过了中汽研六维电安全认证的MPV，因此无论是燃油版还是插电混动版，RF8都是一款安全性能过硬的拳头产品。

在三大件上，RF8严选优质供应商，燃油版搭载的是东安动力的2.0T发动机，最大马力253匹；变速箱采用的同样是来自东安动力的8AT，同时底盘采用的是德国大众工程师的调教，过硬的三大件造就了RF8不凡的行驶品质。至于插电混动版，RF采用的是1.5T+3DHT的动力总成，这一套动力总成来自于吉利汽车，在节油和性能上比较突出，百公里7.3s的加速时间和馈电油耗5.4L/百公里的水平证明了这款车型的优点。

然而，这么一款优秀的MPV车型，却没有得到应有的销量，自2024年1月31日上市以来，新车的月均销量非常低迷，甚至厂家都不敢公布销量数据；而据本人亲自去4S店探店，销售也承认该车的销量很差，整个店铺基本上一个月就卖出了一两台。

造成这种尴尬的原因是什么呢？在下认为主要有三点：

其一，新车的模仿痕迹太重，尤其是外观，基本上是照搬了别克GL8的壳子；在2024年的今天，这种模仿最让消费者难以接受。厂家认为的可能是采用成熟且销量很好的山寨外观，更容易走销量捷径；但消费者想的却是：你连外观都没办法自己设计，还能指望你生产好车？在这两种想法的碰撞之下，不受消费者的青睐就无可厚非了。

其二，RF8号称是“新国潮智能电混MPV”，可是全身上下几乎没有自己的核心技术；发动机+变速器分别来自东安和吉利，底盘是请德国大众工程师帮忙调教，车机系统来自于华为。这些厂家引以为傲的资本，在市场看来，都是拼凑的组合。消费者需要担心的是这么分散的供应商，将来的售后问题。

其三，也是最重要的一点，瑞风在过去一直被认为是制造低端商用MPV的品牌，突然之间推出一款走高端乘用车路线的MPV，有点让市场接受不了。厂家也没有做好转型的准备，导致新车被市场打入冷宫。

当然，抛开上面的优点和缺点，RF8的出现证明了MPV市场的到来，为丰富MPV市场提供了多一个的选择；只是RF8的路还很长，想要获得一个好的销量，除了自身实力的过硬，还需要在营销和价格上多努努力，只有尊重消费者，消费者才能慢慢接受这款宝藏车。